Somente um quarto da malha rodoviária está em boas condições
Segundo pesquisa da Confederação Nacional do Transprote, 74,7% das estradas brasileiras apresentam algum grau de deficiência
Da Redação
Publicado em 9 de outubro de 2008 às 11h00.
Somente um quarto de toda a malha rodoviária federal no Brasil está em boas condições para trafegar. Segundo a Pesquisa Rodoviária CNT 2004, divulgada hoje (6/10), 74,7% das estradas brasileiras apresentam algum grau de deficiência.
A pesquisa realizada pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) é alarmante. Mesmo os trechos concedidos à iniciativa privada ou sob gestão estadual estão em estado precário. Mais da metade da malha apresenta problemas de pavimentação, como buracos e ondulações. A sinalização defeituosa foi constatada em 65,4% das rodovias, e 39,8% das estradas não possuem acostamento.
"O péssimo estado da malha rodoviária provoca centenas de mortes a cada ano e limita seriamente as possibilidades de crescimento econômico do país", afirma o presidente da CNT, Clésio Andrade. É o que mostra reportagem da revista EXAME sobre a infra-estrutura no Brasil (se você é assinante, leia agora a reportagem da revista) Na avaliação de Andrade, o problema das rodovias deixou de ser apenas do setor de transporte, passando a ser um problema do governo e de toda a sociedade. A confederação defende a utilização dos recursos da CIDE é o principal eixo de solução para a reconstrução das rodovias e que as Parcerias Público-Privadas (PPPs) complementam a solução para infra-estrutura.
A nona edição da pesquisa rodoviária da CNT avaliou 100% da malha rodoviária federal pavimentada, inclusive os principais trechos sob gestão estadual e sob administração terceirizada. Com a ampliação da pesquisa e a inclusão do estado do Amapá, todos os estados da federação passaram a ser avaliados.
Durante 29 dias, 14 equipes de pesquisadores da CNT rodaram 74 681 quilômetros de rodovias em todo País para diagnosticar o estado geral de conservação, levando em conta a qualidade do pavimento, a sinalização e a geometria das vias. O estudo também verificou a infra-estrutura de apoio ao transporte rodoviário nas imediações das vias, observando a existência de praças de pedágio, controladores de velocidade e balanças.
No total, foram pesquisados 8 638 km na região Norte, 21 582 km no Nordeste, 11 052 km no Centro-oeste, 20 612 km na região Sudeste e 12 797 km no Sul.
| Ranking dos melhores trechos rodoviários | Ranking dos piores trechos rodoviários |
| 1º - São Paulo (SP) a Limeira (SP) | 1º - Poços de Caldas (MG) a Lorena (SP) |
| 2º - Limeira (SP) a São José do Rio Preto (SP) | 2º - Fortaleza (CE) a Picos (PI) |
| 3º - São Paulo (SP) a Taubaté (SP) | 3º - Curvelo (MG) a Ibotirama (BA) |
| 4º - São Paulo (SP) a Uberaba (MG) | 4º - Teresina (PI) a Barreiras (BA) |
| 5º - Engenheiro Miller (SP) a Jupiá (SP) | 5º - Manaus (AM) a Boa Vista (RR) a Pacaraíma (RR) |
| 6º - São Paulo (SP) a Itaí (SP) a Espírito Santo do Turvo (SP) | 6º - Posse (GO) a Ilhéus (BA) |
| 7º - Barretos (SP) a Bueno de Andrade (SP) | 7º - Araguaína (TO) a Picos (PI) |
| 8º - Araraquara (SP) a São Carlos (SP) a Franca (SP) a Itapuã (SP) | 8º - Jataí (GO) a Piranhas (GO) |
| 9º - Campinas (SP) a Jacareí (SP) | 9º - Belém (PA) a Guaraí (TO) |
| 10º - Rio de Janeiro (RJ) a São Paulo (SP) | 10º - Quipapá (PE) a Campina Grande (PB) |
| 11º - Sorocaba (SP) a Cascata (SP) a Mococa (SP) | 11º - Alta Floresta (MT) a Cuiabá (MT) |
| 12º - Bauru (SP) a Itirapina (SP) | 12º - Carazinho (RS) a BR 282 SC |
| 13º - Ribeirão Preto (SP) a Borborema (SP) | 13º - Maceió (AL) a Salgueiro (PE) |
| 14º - São Paulo (SP) a São Vicente (SP) | 14º - Leopoldina (MG) a BR 262 (MG) |
| 15º - Belo Horizonte (MG) a São Paulo (SP) | 15º - Rio Verde (GO) a Iporá (GO) |
| 16º - Curitiba (PR) a Porto Alegre (RS) | 16º - Rio Brilhante (MS) a Porto Murtinho (MS) |
| 17º - Piracicaba (SP) a Moji-Mirim (SP) | 17º - Douradados (MS) a Cascavel (PR) |
| 18º - Catanduva (SP) a Taquaritinga (SP) a Ribeirão Preto (SP) | 18º - Maceió (AL) a Paulo Afonso (PA) |
| 19º - Cotia (SP) a Itararé (SP) | 19º - Barracão (PR) a Cascavel (PR) |
| 20º - Campo do Coxo (SP) a Eleutério (SP) | 20º - Açailândia (MA) a Miranda do Norte (MA) |
| Fonte: CNT | |
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