As marcas e modelos que rendem os maiores faturamentos no Brasil

Os faturamentos das montadoras no Brasil são tão bem guardados como a receita da Coca-Cola. A pedido da QUATRO RODAS, a consultoria Data2mkt garimpou diversos desses dados e reuniu os ganhos anuais das principais marcas do mercado a partir dos números de emplacamentos de cada fabricante, junto com o valor médio dos modelos vendidos.

Os resultados do estudo revelam o montante de dinheiro movimentado com as vendas – não confundir isso com o lucro das montadoras, que para ser calculado demandaria uma pesquisa muito mais ampla envolvendo as margens de lucro das concessionárias e os gastos operacionais e de desenvolvimento de cada marca.

Se em 2015 a Chevrolet consquistou o 1º lugar em faturamento, mesmo estando atrás da Fiat em número de emplacamentos, em 2016 ela obteve a liderança nos dois quesitos: foram 345,9 mil unidades emplacadas por um tíquete médio de R$ 50.514, resultando em um montante de R$ 17,5 bilhões em vendas.

Ainda que esse número represente uma queda de 9,4% no faturamento da marca em relação a 2015, considerando a inflação do período, o resultado pode ser considerado muito bom.  “O ano de 2016 foi um dos piores em vendas da indústria automotiva, com queda de 20%. Manter-se na liderança é um grande feito, e a Chevrolet deve isso principalmente ao sucesso do Onix”, diz Francisco de Castro Neves, responsável pela pesquisa.

Em 2º lugar veio a Fiat, que também foi a segunda montadora em emplacamentos: 304,9 mil unidades, com um valor médio de venda um pouco inferior ao da Chevrolet (R$ 47.590), totalizando R$ 14,5 bilhões.

Na terceira posição aparece a Toyota, que se manteve estável, com diferença de apenas 0,2% em relação ao faturamento de 2015. Chama a atenção aqui a política de preços da marca: mesmo com um número de emplacamentos bem inferior ao da Fiat (180,3 mil unidades), ela movimentou quase tanto dinheiro quanto a marca italiana (R$ 14 bilhões), graças aos patamares de valores superiores de seus veículos (R$ 77.889, em média).

Impulsionada pelo sucesso do Ka, terceiro carro mais vendido no país em 2016, a Ford subiu três posições no ranking em relação a 2015 e teve um raro crescimento positivo, mesmo que pequeno (1,6%).

O maior avanço entre todas as marcas listadas foi o da Jeep (36,9 %), em boa parte graças ao Renegade. Sozinho, o SUV garantiu uma movimentação de R$ 4,4 bilhões – no total, a Jeep acumulou R$ 5,48 bilhões em vendas, com o tíquete médio mais alto (R$ 92.038) entre as dez maiores montadoras.

Peugeot e Citroën (ambas do grupo PSA) também tiveram crescimento satisfatório, porém isso pode ser interpretado de maneira relativa: seus números de vendas e faturamento continuam bem pequenos na comparação com outras marcas.

Por outro lado, a Volkswagen foi quem tomou o maior tombo. Entre 2015 e 2016, o faturamento obtido com a venda de seus veículos caiu nada menos que 44,1%. Não por coincidência, o tíquete médio de suas vendas foi o menor entre todas as montadoras (R$ 44.936), fato que o próprio presidente da marca no Brasil já afirmou que terá de mudar no planejamento futuro da empresa.

“Esse resultado pode ser explicado pelo péssimo desempenho de seus principais produtos, Gol e Fox, que caíram 40,3% e 56,9% em vendas, respectivamente”, afirma Neves.

Já a metade inferior da tabela mostra que a crise finalmente chegou para as marcas premium. Com exceção da Porsche e da Volvo, todas tiveram quedas consideráveis em seus números de venda e faturamento.

Faturamento de vendas por marca:

Marca	Fatur. ( em bilhões de R$)	Ranking fatur.	Emplac. (x 1.000)	Ranking emplac.	Preço médio por veículo (em R$)	Variação 2015 a 2016
Chevrolet	17,4	1	345,9	1	50.514	-9,4%
Fiat	14,5	2	304,9	2	47.59	-23,5%
Toyota	14,0	3	180,3	5	77.889	-0,2%
Ford	10,4	4	178,6	6	58.287	1,6%
Volkswagen	10,2	5	228,4	3	44.936	-44,1%
Hyundai	10,1	6	197,8	4	51.44	-12,7%
Honda	9,8	7	122,5	8	80.271	-11,8%
Renault	7,8	8	150,0	7	52.153	-15,0%
Jeep	5,4	9	59,6	10	92.038	36,9%
Nissan	3,5	10	60,9	9	58.29	5,8%
Mitsubishi	3,1	11	25,2	12	112.812	-39,6%
Mercedes-Benz	2,3	12	11,7	15	202.971	-24,9%
BMW	2,2	13	11,8	14	187.855	-38,9%
Land Rover	1,9	14	6,7	18	290.216	-12,3%
Peugeot	1,7	15	25,8	11	67.136	26,6%
Audi	1,5	16	11,5	16	136.331	-33,8%
Citroën	1,3	17	24,4	13	56.348	13,9%
Kia	1,0	18	10,8	17	100.104	-31,5%
Volvo	0,6	19	3,5	19	119.013	5,4%
Porsche	0,4	20	1,0	21	471.968	37,5%

No ranking de faturamento de vendas por modelo, o soberano Toyota Corolla perdeu a posição de modelo mais rentável para o Onix. O compacto da Chevrolet, líder de mercado pelo segundo ano consecutivo, teve 153,4 mil emplacamentos em 2016, com tíquete médio de R$ 40.952, totalizando R$ 6,3 bilhões em vendas – número 21,5% maior que o de 2015.

Em 2º lugar aparece o Hyundai HB20 hatch, que também foi o segundo veículo mais emplacado no Brasil, com 121,6 mil unidades e um total de R$ 5,4 bilhões em faturamento, com valor médio de R$ 44.879.

A partir do 3º lugar, o valor médio por unidade aumenta substancialmente. Corolla (R$ 76.115), HR-V (R$ 84.908), Renegade (R$ 86.190) e Hilux (R$ 115.764) rendem faturamentos bem maiores que modelos populares que estão entre os mais vendidos, como Gol (R$ 32.074) e Palio (R$ 32.709).

No caso da Fiat, por exemplo, o volume de dinheiro movimentado pela Toro (R$ 3,8 bilhões) é muito maior que o faturamento gerado pelo Palio (R$ 2,1 bilhões), mesmo com o compacto vendendo bem mais unidades.

Faturamento das vendas por modelo:

Modelo	Fatur. (em bilhões de R$)	Ranking fatur.	Emplac. (x 1.000)	Rank. emplac.	Preço médio por veículo (em R$)	Variação 2015 a 2016
Onix	6,2	1	153,4	1	40.952	21,5%
HB20	5,4	2	121,6	2	44.879	6,7%
Corolla	4,9	3	64,7	5	76.115	-6,7%
HR-V	4,7	4	55,8	10	84.908	10,9%
Renegade	4,4	5	51,6	11	86.19	30,4%
Hilux	3,9	6	34,0	18	115.764	2,5%
Toro	3,7	7	41,3	14	91.45	n/d
Ka	3,1	8	76,6	3	41.5	-19,5%
Prisma	3,0	9	66,3	4	46.111	-8,4%
Sandero	2,9	10	63,2	7	47.161	-10,8%
S10	2,55	11	26,6	25	96.069	-3,2%
Strada	2,50	12	59,4	8	42.123	-45,0%
HB20S	2,3	13	46,0	12	50.008	-18,3%
Palio	2,1	14	64,0	6	32.709	-53,9%
Civic	2,0	15	20,9	33	98.863	-16,2%
Fox	1,9	16	43,7	13	43.835	-56,9%
Gol	1,8	17	57,4	9	32.074	-40,3%
EcoSport	1,79	18	28,1	24	63.791	-21,8%
Fit	1,74	19	28,4	23	61.338	-30,1%
Ranger	1,73	20	15,8	36	109.79	-3,5%