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Os canais de Suez e do Panamá estão na mínima histórica de comércio. Como isso afeta o mundo?

Luciano Pádua

29 de fevereiro de 2024 às 13:49

Foto: (sem legenda) (KHALED DESOUKI/AFP/Getty Images)

As rotas marítimas globais enfrentam uma crise sem precedentes, segundo relatório da Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD).

Foto: (sem legenda) (Martin Bernetti/Getty Images)

O Canal de Suez e o Canal do Panamá, registraram uma diminuição no trânsito de quase 50% por causa de conflitos armados e mudanças climáticas, revela o documento.

Foto: Canal de Suez: rebeldes houtis fizeram mais de 70 ataques contra navios (Tim Martin/Getty Images)

Em janeiro de 2024, foram registradas 1.338 embarcações no canal de Suez e 676 na rota do Panamá.

Foto: Vista parcial da Eclusa de Miraflores, no Canal do Panamá, perto da Cidade do Panamá, capital do país, em 31 de julho de 2014 (AFP/)

No mesmo mês de 2023, eram 2.121 na rota de Suez e 1.115 no canal do Panamá.

A redução começou a ser observada entre os meses de novembro e dezembro do ano passado, quando mais de 200 navios pararam de utilizar cada uma das rotas.

Foto: ISMAILIA, EGYPT - JANUARY 10: A ship transits the Suez Canal towards the Red Sea on January 10, 2024 in Ismailia, Egypt. In the wake of Israel's war on Gaza after the October 7 Hamas attack on Israel, Houthi rebels in Yemen pledged disruption on all ships destined for Israel through the Red Sea's Suez Canal. The disruption on world trade is evident in the number of companies using this container ship route - a 90 per cent decline compared to figures one year ago. (Photo by Sayed Hassan/Getty Images) (Sayed Hassan/Getty Images)

No caso do canal de Suez a redução acontece por causa de ataques dos rebeldes houthis do Iêmen, apoiados pelo Irã, que desde o final do ano intensificaram atos de violência contra navios de carga.

Foto: Navio passa pelo Canal do Panamá (Wikimedia Commons/)

Os conflitos armados, aponta a Unctad, particularmente nos pontos de estrangulamento marítimo, interrompem diretamente as rotas de transporte.

Foto: Canal do Panamá em construção em 1914 (AFP/)

No caso do canal do Panamá, as mudanças climáticas contribuem para condições de navegação mais severas e imprevisíveis.

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