13 de fevereiro de 2024 às 12:14
Em janeiro, a companhia aérea de origem americana JetSmart anunciou sua entrada no mercado doméstico da Colômbia. O próximo plano é desembarcar no setor de voos internos do Brasil.
"Temos 120 aviões já comprados. Recebemos 32, mas serão mais de 100. Se não contar com o Brasil, não vamos ter onde voá-los. Assim que, sem dúvidas, vamos chegar ao Brasil", diz Veronica Alvarez, gerente de mercados internacionais da empresa, em entrevista à EXAME.
Alvarez não cita uma data para a entrada, no entanto. Para operar no Brasil, empresas aéreas precisam ter uma filial no país e cumprir vários requisitos burocráticos, que podem levar vários meses ou até anos para serem concluídos.
A Jetsmart já opera no Brasil em voos internacionais, com sete rotas, ligando Florianópolis, Rio de Janeiro, São Paulo e Foz do Iguaçu a Santiago, Montevidéu e Buenos Aires.
O mercado doméstico brasileiro é dominado por três empresas: Latam, com 38,7% de participação, Gol (33,3%) e Azul (27,5%), segundo dados da Anac.
Em janeiro, a Gol entrou em processo de recuperação judicial nos EUA. Em seguida, as ações da empresa despencaram e deixaram de integrar o índice Ibovespa.
Criada em 2016, a JetSmart faz parte do grupo americano Indigo Partners, que tem sede nos Estados Unidos e é dono das companhias Frontier (EUA), WizzAir (Europa), Volaris (México), Lynx (Canadá) e Cebu Pacific (Ásia).
A empresa atua hoje nos mercados domésticos do Chile, Argentina e Peru e tem conexões internacionais para Brasil, Paraguai e Uruguai.