A Starlink, serviço de internet via satélite da SpaceX, teria firmado contratos com 41 companhias aéreas para equipar mais de 7.000 aeronaves no mundo. O avanço amplia a presença da empresa de Elon Musk no setor aéreo e reforça a disputa para transformar a conexão a bordo em um serviço comum em voos comerciais.

A tecnologia usa satélites em órbita baixa da Terra, modelo que tende a oferecer menor latência, tempo de resposta da conexão, em comparação com sistemas baseados em satélites geoestacionários.

Entre as companhias citadas como parceiras estão United Airlines, Emirates, Qatar Airways, Lufthansa, Hawaiian Airlines, Air Canada e EL AL.

Disputa por internet no céu envolve Amazon e novos provedores

O avanço da Starlink ocorre em um mercado ainda competitivo. A Finnair, por exemplo, avalia diferentes fornecedores, entre eles a Starlink e o Project Kuiper, projeto de internet via satélite da Amazon. A entrada de novos competidores pode pressionar preços e acelerar a melhora da qualidade do serviço.

O principal diferencial técnico da Starlink está no uso de satélites em órbita baixa, mais próximos da Terra do que os satélites tradicionais usados em conexões aéreas. Essa arquitetura pode reduzir atrasos na transmissão de dados e melhorar a estabilidade do sinal, embora a qualidade final dependa também da aeronave, da rota, da regulamentação local e da capacidade disponível na rede.