O que foi notícia na aviação mundial nos últimos meses

A Embraer anunciou recentemente que pretende criar uma joint venture com a fabricante de helicópteros AgustaWestland, controlada pela italiana Finmeccanica. As duas companhias já assinaram memorando de entendimentos visando a criação de uma joint venture no Brasil. O acordo pode levar à produção dos helicópteros AgustaWestland no mercado brasileiro.
 

Depois de sete anos de operação, a companhia aérea Webjet chegou ao fim em novembro do ano passado. Comprada pela GOL em junho de 2011 por 70 milhões de reais, a companhia optou por descontinuar a marca, o que gerou a demissão de cerca de 850 pessoas.  A decisão faz parte dos esforços da GOL para reduzir a oferta e recuperar margens com maior ocupação de assentos.
 

Após rumores de mercado, a Air France-KLM negou, no início de janeiro, que estaria em negociações avançadas para adquirir a participação de investidores italianos na Alitalia e, assim, assumir o seu controle. "A Air France-KLM confirma que não há negociações sobre compra da totalidade ou de parte das ações detidas por investidores italianos", afirmou uma porta-voz da companhia.
 

No fim do ano passado, o governo de Portugal desistiu de vender companhia aérea TAP à Synergy Aerospace, do empresário German Efromovich, dono da Avianca no Brasil. Segundo fontes próximas do processo, o grupo Synergy não cumpriu as condições previstas em contrato, como a entrega das garantias bancárias.
 

No fim do ano passado, a Delta Air Lines anunciou acordo para a comprar 49% das ações da Singapore Airlines, que pertenciam à a Virgin Atlantic Airways O negócio foi fechado por 360 milhões de dólares. O controle permanecerá com o Virgin Group e seu fundador, o empresário britânico Richard Branson.
 

Em novembro, a Superintendência Geral do Conselho Administrativo de Defesa Econômica (Cade) sugeriu a aprovação da união entre as companhias aéreas Azul e Trip com restrições, segundo comunicado. A Superintendência recomendou o fim do acordo de compartilhamento de voos entre Trip e TAM em até dois anos para que a união da primeira com a Azul seja aprovada pelo órgão antitruste. O negócio ainda será julgado pelo Cade.
 

A European Aeronautic Space & Defence Co. (EADS), que controla a Airbus, e a britânica BAE Systems anunciaram em setembro do ano passado que mantêm conversas para a fusão de seus negócios, uma operação que pode originar a maior empresa aeroespacial e de defesa do mundo, com receita de quase 90 bilhões de dólares. Em comunicado ao mercado, as empresas afirmaram que a transação criaria uma companhia com liderança internacional e centros de excelência no Reino Unido, Estados Unidos, Alemanha e Espanha, além de Austrália, Índia e Arábia Saudita.
 

Também em setembro, a GOL negou que estaria conversando com a Qatar Airways para venda de suas operações. Na época,  rumores de mercado afirmaram que GOL e a Qatar teriam manifestado interesse por um modelo de associação nos moldes do acertado entre a brasileira TAM e a chilena LAN. No fim de junho do mesmo ano, os participantes do programa de milhagem Smiles, da GOL, e Privilege Club, da Qatar Airways, passaram a acumular pontos em todos os voos operados pelas duas companhias.