O governo de São Paulo pretende leiloar, no segundo semestre, a concessão do sistema de travessias hidroviárias do estado. O projeto, estruturado como Parceria Público-Privada (PPP), prevê investimentos de R$ 1,4 bilhão ao longo de 20 anos para modernizar a frota, melhorar a infraestrutura dos terminais e unificar a gestão dos serviços, hoje operados por contratos distintos.

"Teremos mais investimento, mais eficiência, redução de filas, que é o que a gente procura qualidade, conforto para as pessoas e vai melhorar o meio ambiente também por essa troca, que aí a gente vai fazer escalonada ao longo dos anos até o sétimo ano", afirmou a secretária estadual de Meio Ambiente, Infraestrutura e Logística, Natália Resende, em entrevista ao EXAME INFRA.

De acordo com Resende, os investimentos realizados até agora — mais de R$ 200 milhões em reformas e manutenção de embarcações e terminais — foram fundamentais para recuperar um sistema considerado precário no início da atual gestão. "Nos últimos dois anos e meio, fizemos a reforma de uma balsa a cada dois meses", disse.

Segundo a secretária, a modernização até aqui envolveu melhorias nas estações de travessia em localidades como Vicente de Carvalho, Santos, Guarujá, Cananéia e São Sebastião. Em Paraibuna, foram adicionadas quatro novas embarcações.

Ainda assim, Resende aponta que a fragmentação dos contratos existentes compromete a eficiência do serviço. "Hoje, operação, manutenção e arrecadação estão em contratos distintos, com empresas diferentes e indicadores separados".

O novo modelo de concessão será patrocinado com 80% da remuneração da futura concessionária bancada pelo Estado e os 20% restantes financiados pela arrecadação tarifária. Não haverá mudanças na política atual de tarifas e, segundo o governo, o sistema deve manter as gratuidades das tarifas já em vigor.

Modernização da frota

Ao todo, o projeto contempla 14 travessias em cinco regiões, incluindo rotas estratégicas como Santos-Guarujá e São Sebastião-Ilhabela, além de conexões essenciais para comunidades isoladas no Litoral Sul e no interior.

Entre os destaques da nova fase está a transição para uma frota elétrica. A previsão é substituir, de forma escalonada, 48 embarcações movidas a diesel por modelos com motorização elétrica.

"Isso é muito bom para a operação, é ótimo para o meio ambiente também. Estamos falando de 18 mil toneladas de dióxido de carbono por ano que a gente deixar de sequestrar quando fazemos essa troca", disse a secretária.

"O objetivo é garantir mais investimento, conforto para os passageiros, redução de filas, melhoria ambiental e um serviço de melhor qualidade", complementou.

O projeto foi aprovado na Assembleia Legislativa com 62 votos favoráveis e sancionado pelo governador em abril.

Confira as travessias do estado de São Paulo:

Litoral Norte:

• Travessia São Sebastião - Ilhabela

Litoral Centro:

• Travessia Santos - Guarujá
• Travessia Santos - Vicente de Carvalho
• Travessia Bertioga - Guarujá

Litoral Sul

• Travessia Cananéia - Ilha Comprida
• Travessia Cananéia - Continente
• Travessia Iguape - Juréia
• Travessia Cananéia - Ariri

Região Metropolitana de São Paulo:

• Bororé - Grajaú
• Taquacetuba - Bororé
• João Basso - Taquacetuba

Reservatório de Paraibuna:

• Porto Paraitinga
• Porto Varginha
• Porto Natividade da Serra

EXAME INFRA

O EXAME INFRA é um podcast da EXAME em parceria com a empresa Suporte, especializada em soluções para obras e projetos de infraestrutura. Com episódios quinzenais disponíveis no YouTube da EXAME, o programa se debruçará sobre os principais desafios do setor de infraestrutura no Brasil.

Veja os episódios:

Ep. 1 - EXAME INFRA: SP planeja concessões de rodovias, CPTM e mais com R$ 30 bi em investimentos

Ep.2 - EXAME INFRA: Com prazo para setembro de 2026, Via Appia quer antecipar entrega final do Rodoanel Norte

Ep. 3 - EXAME INFRA: Rodovias, ferrovias, 'antídoto' para o câmbio: a agenda de R$ 160 bi do Ministério dos Transportes

Ep. 4 - '26 anos em 5': rodovias no Brasil terão R$ 150 bi em investimentos até 2030, diz presidente da ABCR 

Ep. 5 - Com R$ 22 bi ao ano, Brasil ainda investe menos da metade para atingir meta de saneamento

EP. 6  - Privatização da Sabesp triplica velocidade da empresa, que contrata R$ 15 bi em 90 dias, diz diretor

EP. 7  - Investimento no Porto de Santos chega a R$ 22 bi e promete modernização e integração com a cidade

EP. 8  - Rumo investe R$ 6,5 bi para conectar terminal de grãos ao 'coração' da soja no MT

Ep. 9 - Concessionárias investirão R$ 40 bi de rodovias a hidrovias até 2029, diz CEO da MoveInfra

Ep. 10 - Fundos de investimentos se consolidaram no mercado de leilões, diz CEO de concessões de R$ 27 bi

Ep. 11 - 'Brasil tem pressa' e licenciamento ambiental deve ser votado antes do recesso, diz Arnaldo Jardim